سوخت ملی-2|رمزگشایی از «تلهِ سیاستی» در مسیر توسعه CNG/ چرا طرح دوگانه سوزی خودروها شکست خورد

با افزایش قیمت ارز و تورم در کشور، اختلاف چشمگیر قیمت CNG نسبت به بنزین در سبد هزینه مردم تعدیل شد و بدین صورت انگیزه مردم برای استفاده از CNG کاهش یافت.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، یکی از اولویت های مهم وزارت نفت در دولت سیزدهم، توسعه صنعت CNG در کشور است، بر این اساس شورای عالی انرژی در سند تامین انرژی بخش حمل و نقل کشور تا افق 1420 به تمرکز سیاست های دولت بر توسعه CNG تاکید کرده است.

در این سند پیش بینی شده است که با اعمال حمایت های ویژه از صنعت CNG، میزان مصرف این سوخت پاک در خودروها از 27 میلیون متر مکعب در روز در سال 98، به 53.

2 میلیون متر مکعب در روز در افق 1420 برسد (جدول 1).

اما دستیابی به این اهداف با چالش های فراوانی همراه بوده که نیازمند حمایت مجموعه دولت با راهبری وزارت نفت از صنعت CNG است.

  جدول 1- سبد بهینه سوخت بخش حمل و نقل زمینی تا افق 1420 (واحد میلیارد لیتر بنزین)   خبرگزاری فارس در بخش اول پرونده سوخت ملی در گزارشی با عنوان چرا توسعه صنعت CNG یک اولویت است؟/ 8 مزیت ایران برای ورود به عصر سوخت های پاک به بررسی مزایای توسعه صنعت CNG در کشور پرداخته است.

در ادامه گزارش های پرونده سوخت ملی به بررسی چالش های پیش روی توسعه CNG در کشور و راهکارهای حل این چالش ها پرداخته می شود.